DiPlay
先确认车机允许安装应用
有些固件会把安装入口藏起来，装包之前先在设置里把它放出来，能少走一轮弯路。
有线插线就能用，无线配对一次就记住。
DiPlay 是一个跑在安卓车机上的开源接收端：装进车机，它就把 iPhone 的 CarPlay 画面接过来，地图、音乐与通话跟着上屏。不用越狱、不用外接转接盒，也也不用注册账号或者连什么认证服务器——配对和握手全在车机自己这边走完。
品牌与车机版本各不相同，先选到接近的车型，再看它对应的连接方式与已知问题。
整理自社区公开讨论的组合示例，实际表现以实车测试为准；同一车型的不同固件也可能不一样。
主界面、连接卡片、有线与设置入口、显示参数四屏，从插上手机到投屏跑起来，界面就这么几步。
不谈概念，只说装进车机以后实际会碰到的几件事。
拿 USB 线把手机连到车机上，连接方式切到有线那项，画面就投过去了；车机问是否允许 CarPlay 时点确认就好。
车机自己开的热点、Wi-Fi Direct、以及跟手机处在一个局域网里，这三条路都走得通；其中 Wi-Fi Direct 要 Android 10 往上，热点方式对系统版本就宽容得多。
配对手续整台在车机里办完，不注册账号、也不连外部服务器，车里没信号照样接得上手机。
装好之后界面就是中文的，图标与文字大小、分辨率、帧率这些显示项都能按屏幕改；显示项一改，CarPlay 会重新连一次。
源码与版本记录公开在 GitHub 上，已知问题也能查到，社区还为老系统车机维护了适配分支。
设置里可以导出诊断报告，把最近一次崩溃与收到的按键事件记下来，排查有据可依；报告不会自己往外传，除非你把它发出去。
挑几件最常挡路的事并排看看，差别一眼就能分出来。
核对品牌、车机版本与系统版本，判断该走有线还是无线。
从项目公开渠道取得最新 APK；注意它是装在车机上的，不是装在手机上。
先在车机上放开安装权限，装完照提示把蓝牙、Wi-Fi 与麦克风这些授权逐个点掉。
插线走 USB，或先开车机热点再配对；连上后导航、音乐与通话都在车机屏上。
下面几个入口指向同一份最新地址，任意一个都可以；主入口异常时改试备用口。
关于安装、连接与排查的一些小经验，隔段时间整理一次。
有些固件会把安装入口藏起来，装包之前先在设置里把它放出来，能少走一轮弯路。
热点方式对系统版本要求更宽松；顺手把 5GHz 打开，配对成功率通常更高。
按键没反应时导出报告，能看出车机到底有没有把按键事件送过来，比反复试更省事。
车机缺少硬件解码器时切到 H.264，音乐停顿与杂音常常一起消失。
整理自公开讨论区的使用感受，仅作参考。
有线接上就能用，导航和音乐同时开着也不卡，比我之前那个转接盒省事多了。
竖屏车机一开始显示比例有点怪，把分辨率和图标大小调完就正常了。
配对不用登账号这点最舒服，地库里没信号照样能连上手机。
常跑高速靠无线热点模式，上车自动回连，基本不用再手动点一次。
我这台系统老，用的是社区那条适配分支，能装上就已经很满足了。
麦克风权限给上以后，车里接电话声音从扬声器出来，比拿手机听清楚。
DiPlay 是一个用 Kotlin 写的开源车机应用，作用是把 iPhone 的 CarPlay 投到安卓车机屏幕上：插线走 USB，无线这边可以借车机自己的热点、Wi-Fi Direct，或者让两端连同一个路由器；配对手续在车机里就地办完，不用注册账号，也不依赖外部服务器。装好之后界面是中文的，图标大小、分辨率与帧率都能按屏幕改，原车线路无需任何改动。
本站是 DiPlay 车机版的中文说明页，只做功能讲解与入口指引，服务器上不放任何安装包与文件。想先了解它能做什么，可以从核心功能与优势对比读起；第一次上手照着使用流程走一遍即可；具体疑问统一收在常见问题里。